Den första generationens Seat Cordoba tillverkades 1993-2002 med en rad olika motoralternativ. Den finns även som kombimodell med namntillägget Vario. Jag har tidigare ägt en Cordoba från 1998 och var överlag nöjd med bilen. Min Cordoba hade en 1,6 liters motor på 100 hk och kändes väldigt pigg.
Med tanke på storleken var den ganska rymlig och bagageutrymmet var enormt. Det lät ganska mycket i kupén när man kom upp i hastighet och byggkvaliteten kändes sådär. Styrningen var också aningen trög om man jämför med nyare bilar. Dessutom var rostskyddet inte speciellt bra. Jag sålde min Cordoba precis när den hade börjat rosta på skärmkanterna eftersom jag visste att när det väl börjar kan det gå fort.
Trots alla nackdelar är det en bil som skänker mycket körglädje och kan passa exempelvis den som är ute efter att köpa sin första bil. Idag kan man köpa en Seat Cordoba väldigt billigt. Vill man ha en lite nyare bil kan man överväga att köpa den andra generationens Cordoba från 2002 och framåt med bl. a. fräschare design.
29 maj 2012
22 maj 2012
Bästa nybilsköpen i SUV-klassen
![]() |
| Foto: toyota.se |
Andra terrängbilar på Expressens 10 i topplista är Land Rover Discovery, Range Rover TDV8, Porsche Cayenne S Hybrid samt några till.
Listan finns här: Bästa nybilsköpen - SUV
16 maj 2012
Geländewagen G63 AMG och G65 AMG
![]() |
| Foto: emercedesbenz.com |
![]() |
| Foto: emercedesbenz.com |
![]() |
| Foto: emercedesbenz.com |
G63 AMG har en 5,5 liters biturbo V8:a på 544 hästkrafter och 7-växlad automatlåda (AMG SPEEDSHIFT PLUS). Den klarar 0-100 km/h på 5,4 sekunder vilket är i klass med många sportbilar. Toppfarten är elektroniskt begränsad till 210 km/h.
G65 AMG är den mer exklusiva (och även dyrare) av de två modellerna. Den har en 6,0 liters biturbo V12:a på 612 hästkrafter. Den klarar 0-100 km/h på 5,3 sekunder vilket är något snabbare än G63 AMG. Toppfarten är elektroniskt begränsad till 230 km/h. Även denna modell har 7-växlad automatlåda (AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G‑TRONIC).
G-klassen introducerades 1979 och blev en populär terrängbil tack vare mycket goda terrängegenskaper. Den används av flera försvarsmakter, inklusive den svenska. 1983 vann en specialbyggd Mercedes-Benz 280 GE Paris-Dakar Rallyt. Sedan den introducerades har modifieringarna varit få jämfört med andra bilmodeller. Det är en av anledningarna till att den är så uppskattad bland entusiaster, som köper bilen för dess image i första hand och inte för dess terrängegenskaper.
8 maj 2012
Wheels Nationals 2012
Om du gillar gamla amerikanska bilar och stora motorträffar kan du boka in en av årets Wheels Nationals-träffar som hålls i olika delar av landet. Om du bor i närheten av Stockholm ska du boka in den 4 augusti. I år flyttar motorträffen från Barkarby norr om Stockholm till Hågelbyparken söder om Stockholm.
Själv åker jag nog dit för att ta foton till bloggen. Visst gillar jag gamla klassiska bilar men jag föredrar nog nyare bilar om jag får välja. Jag gillar dock stämningen och gemenskapen på motorträffar så förhoppningsvis blir det en rolig dag.
Läs mer på den officiella hemsidan för Wheels Nationals.
3 maj 2012
Världens fulaste bilar, del 3
Bildserien världens fulaste bilar fortsätter med trehjulingen Bond Bug. Den tillverkades mellan 1970 och 1974. Det tillverkades totalt 2500 Bond Bugs, bilen blev ingen storsäljare. Jag tycker att den ser avkapad ut på något sätt, som att den skulle vara en del av någonting större. Den är udda, minst sagt. Mer info: Bond Bug
27 april 2012
Wheeler Dealers renoverar och säljer bilar
Jag vill passa på och tipsa om ett intressant TV-program som går på Discovery Channel. Programmet heter Wheeler Dealers och handlar om bilhandlaren Mike Brewer och mekanikern Edd China. Mike köper bilarna och Edd fixar till dem och sen säljer de bilarna med vinst. Det är ofta intressanta bilar som t.ex. DeLorean och Volvo P1800. Wheeler Dealers går på vardagar kl 18.00 och det är sällan jag missar ett avsnitt.
25 april 2012
Världens fulaste bilar, del 2
Det här är fortsättningen på världens fulaste bilar. Del 1 hittar ni här: Världens fulaste bilar - del 1. Bilen på bilden ovan har det passande namnet Pea (ärta). Den har aldrig varit i produktion utan är ett specialbygge som bygger på Volkswagens mikrobuss-chassi. Pea har varit med i en reklamfilm för ärtor. Jag vet inte om det var därför bilen byggdes eller om den fick vara med just för att den råkar liknar en ärta.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)








