Spårvägsmuseet i Stockholm

För ett tag sedan var jag och besökte spårvägsmuseet i Stockholm med familjen. Det är inte alltid enkelt att hitta aktiviteter för barn i Stockholm men detta museum är roligt även för barn. De flesta barn tycker att det är intressant med tåg och bussar och många av fordonen på spårvägsmuseet får man provsitta. Det finns ett litet tåg som går genom museet och kostar 10 kronor per åktur (även vuxna får åka det).

Inträdet är billigt, 40 kronor för vuxna och 20 kronor för barn (7-17 år), studerande och pensionärer. Barn under 7 år går in gratis. Det ingår även inträde till leksaksmuseet som ligger i samma byggnad så man får mycket för pengarna. Leksaksmuseet är inte så stort men fullproppat med både gamla och nyare leksaker.

Spårvägsmuseet är helt klart värt ett besök, särskilt om man gillar fordon. Det finns mycket att titta på, och det är kul att provsitta gamla bussar och spårvagnar och fundera på hur det var att åka kollektivt på den gamla goda tiden.

När måste man ha sommardäck?

Jag glömmer alltid bort vilka datum det är som gäller för när man måste ha sommar- respektive vinterdäck. Kanske blir det lättare att komma ihåg nästa gång om jag skriver ner det här på bloggen. Det som gäller är följande:

• Det är lag på vinterdäck vid vinterväglag från 1 december till 31 mars.

• Dubbdäck är tillåtna 1 oktober till 15 april samt vid vinterväglag övrig tid.

Det betyder att jag och många andra som har dubbdäck har ungefär en vecka på oss att få på sommardäcken, om det inte kommer en massa snö. Kom ihåg att sommardäcken måste ha ett mönsterdjup på minst 1,6 mm.

Biltester testar svanenmärkt biltvätt

Idag fick jag äntligen tid att tvätta bilen eftersom jag var ledig från jobbet precis som många andra eftersom det är långfredag. Jag hade redan bestämt mig för att tvätta bilen i OKQ8:s biltvätt eftersom jag hade kollat upp priser på deras tvättprogram på nätet. Jag hade tänkt mig tvättprogrammet renast för 169 kronor. Tyvärr var det fler än jag som hade samma tanke idag och med fem bilar före mig i kön bestämde jag mig för att åka vidare till nästa biltvätt. Det blev Carewash på Shell/7-Eleven i Slagsta.

Carewash är 7-Elevens biltvätt och 16 av deras biltvättar är numera även svanenmärkta. Det betyder att utsläppen av olja och tungmetaller är 90 % lägre jämfört med en tvätt utan rening. Jag valde tvättprogram Large som kostade 185 kronor. Det fanns även ett mindre tvättprogram för ca 150 kr och ett för 300 kr som även inkluderade polering. Blev bilen ren då? Det tycker jag, se bilderna nedan.

Världens fulaste bilar, del 5

Bildserien världens fulaste bilar fortsätter här på biltester med personbilen som även är känd som världens billigaste bil, Tata Nano. Det är tydligt att fokus inte har legat på designen utan på att kunna erbjuda en så billig bil som möjligt till Indiens snabbt växande medelklass. Med en tvåcylindrig motor på 0,6 liter utvecklar Nano 38 hästkrafter. Toppfarten är blygsamma 105 km/h.

Premiumbilen med flest motorproblem

Foto: Wikipedia

Som de flesta andra trodde jag att det är mycket bättre att ha en bil med kamkedja istället för kamrem eftersom kamkedjan håller hela bilens livslängd och man slipper dyra kamremsbyten. Audi A6 är beviset på att så inte är fallet. Modellen är premiumbilen med överlägset mest motorproblem enligt en ny rapport.

Problemet är att kamkedjan kan brista vilket resulterar i motorhaveri och reparationskostnader på närmare 100 000 kronor. De drabbade modellerna är bensinvarianterna av Audi A4 och Audi A6. Audi känner till problemen med kamkedjan men menar att de bilägare som har haft problem inte skött om sina bilar ordentligt. Värt att nämna är att de aktuella bilmodellerna har långa serviceintervall på 3000 mil enligt Audis egna rekommendationer. Enligt en reporter på Teknikens värld bör man byta olja och oljefilter vid 1500 mil för att undvika motorproblem. Att skylla problemen på sina kunder är aldrig rätt väg att gå och mitt råd till Audi är: Hjälp era kunder på alla sätt ni kan! Annars kan jag garantera att de aldrig köper en Audi igen!

Källa: Aftonbladet (Uppdatering: länk ej längre tillgänglig)

Är bilens utveckling hållbar?

Foto: Dodge Challenger (Wikipedia)

Det är inte förrän de senaste åren fokus har legat på att få ner bränsleförbrukningen i våra bilar med teknik som avstängningsbara cylindrar, små motorer med turbo, start-stopp system och så vidare. Samtidigt släpper bilbranschen fortfarande stora, bränsletörstiga SUV:ar och supersportbilar med V12:or och kommer att fortsätta med det tills oljan tar slut eller ett stort genombrott sker inom alternativa bränslen.

Bilbranschen är enligt min mening trög och konservativ. Starka makter har stort inflytande över utvecklingen och så länge det finns olja kvar kommer det att släppas bilmodeller med förbränningsmotorer. Jag är ganska säker på att kommande generationer kommer att tycka att vi var dumma i huvudet som använde förbränningsmotorer så pass länge istället för att satsa betydligt mer på miljövänligare alternativ. Trots att jag älskar bilar är jag benägen att hålla med.

Det finns över en miljard bilar i världen! Det är otroligt många bilar och antalet ökar hela tiden. Med det i åtanke förstår man att bilen som fordon måste bli miljövänligare. Det är ändå ett mycket bekvämt fortskaffningsmedel som är viktigt för de flesta av oss. Men härligt varvande förbränningsmotorer kanske bör höra till historien om vi vill ha en hållbar utveckling. Det finns flera lovande tekniker som är realistiska alternativ till bensin- och dieselmotorer. Det som behövs är ett genombrott. För allas vår skull hoppas jag att det sker snart. Tills dess fortsätter vi att brumma runt i våra bilar.

Den bästa bilen i en postapokalyptisk värld

Jag har den senaste tiden fastnat för postapokalyptiska och dystopiska filmer som t.ex. Vägen och det har fått mig att fundera lite. Vilken sorts bil skulle skulle man vilja ha i en postapokalyptisk värld? Jag har listat upp en rad viktiga egenskaper.

Stark motor
Jag skulle definitivt ha valt en motorstark bil. Jag kan tänka mig att man har mycket packning i bilen, eller vill ha möjligheten att koppla på en kärra eller kunna bogsera andra fordon vid behov. En stark motor är därför viktig i en postapokalyptisk värld. Man måste också tänka på bränsleförbrukningen, det kanske inte alltid är så bra tillgång på bränsle så man får kompromissa mellan motoreffekt och bränsleförbrukning. En lagom stark SUV skulle kunna bli riktigt bra.

Bra i svår terräng
Om vägarna delvis är förstörda är det bra med en bil som kan ta sig fram lite överallt. Stora däck och hög markfrigång är i princip ett måste. Man kan även tänka sig en bil avsedd för det militära. En stridsvagn drar för mycket men en Humvee kanske?

Stort bagageutrymme
Eftersom man troligen bor i bilen behöver man ett stort bagageutrymme, man ska kunna sova i bilen och få plats med alla sina tillhörigheter och extradunkar med bränsle. Dessutom behöver man plats för reservdelar till bilen.

Färdas med stil
I en dystopisk värld finns det troligen få glädjeämnen och då är det väldigt viktigt att i alla fall kunna färdas med stil i en bil man är stolt över och känner sig trygg i.

Efter noga övervägande blir mitt val:

JEEP Wrangler Unlimited

Vilken bil skulle du själv ha valt?