Kia cee'd Sportswagon

Den 13 oktober är det premiär för nya Kia cee'd Sportswagon. Ni som följer bloggen vet att jag gillar Kias bilar och den nya cee'd Sportswagon är inget undantag. Det är en bilmodell helt i min smak. Dessutom har Kia 7 års nybilsgaranti.

Kia cee'd Sportswagon finns med 4 olika motoralternativ, 2 bensin- och 2 dieselmotorer från 90-135 hästkrafter. Man kan välja mellan manuell eller automatisk 6-växlad låda. Bensinmotorn på 1,6 liter kan även väljas med dubbelkopplingslåda. Dieselmotorerna har lägst förbrukning och CO2-utsläpp men även bensinmotorerna är snåla med en förbrukning på 6,4 respektive 6,5 liter per 100 km.

Baksätet går att fälla helt och lastvolymen uppges i det läget till 1642 liter vilket är riktigt bra i storleksklassen. Om man inte lastar upp till bilens innertak rymmer den ändå 1100 liter. Med baksätet uppfällt är lastvolymen 679 liter om man lastar upp till bilens innertak, annars är den 528 liter.

Jag återkommer med en uppdatering om jag får tid att provköra bilen, om inte så hittar jag förhoppningsvis några biltester som jag kan länka till från bloggen. Vad tycker du om nya Kia cee'd Sportswagon? Skulle du kunna tänka dig att köpa den?

I executiveutförande är bilen utrustad med Xenon-ljus.

Ljust och luftigt blir det i kupén med panoramatak.

Premiumkänsla i kupén, Kia har satsat mycket på ergonomi och komfort.

Veckans ord: Downsizing

Precis som namnet antyder betyder downsizing att gå ner i storlek. Det är ett begrepp som har blivit allt vanligare inom fordonsindustrin eftersom miljömedvetenheten har ökat och målet är att minska CO2-utsläppen från bilar och andra fordon. Ett sätt att minska CO2-utsläppen är att minska motorns storlek.

Genom att minska motorns cylindervolym (ofta i kombination med färre cylindrar) minskar utsläppen av CO2 och föroreningar. Eftersom bilen förlorar prestanda när man minskar motorn kompenserar man det med en turbokompressor. Turbons uppgift är att öka lufttrycket in i motorn för att förbättra bränsle- och luftblandningen vilket ökar motorns kapacitet. Tack vare turbon klarar man svårare omkörningar och andra situationer som kräver mer effekt även med en liten motor.

Jag tycker att idén med downsizing är riktigt vettig eftersom man sällan utnyttjar full effekt. I de fall man behöver mer kraft har man turbon som gör jobbet. Nackdelen är förstås att det är ytterligare en del som kan gå sönder, men jag anser att fördelarna väger tyngre än nackdelarna. Vad tycker du själv?

En motor som bygger på principen för downsizing är Fords 1,0 Ecoboost. Det är en trecylindrig motor med turbo som man bl.a hittar i Ford Focus. Motorn vann titeln "International Engine of the Year" vilket bekräftar att downsizing ligger rätt i tiden. Mindre motorer med turbo och annan bränslesnål teknik tror jag kommer att väga mycket tyngre i framtida biltester. Det är i alla fall något att eftersträva.

Ett annat sätt att minska bränsleåtgången och CO2-utsläppen är att tillverka motorer med avstängningsbara cylindrar. Men det tar vi en annan gång.

Köpa billig, begagnad bil

Eftersom jag ganska snart ska börja jobba en bit ifrån hemmet har jag bestämt mig för att köpa en billig, begagnad bil. Den måste vara bensinsnål och därför är det en liten bil jag söker. Jag ställer inga höga krav på den här bilen eftersom den bara ska ta mig från A - B och vi har en till bil i hushållet som min sambo använder.

Budgeten har jag satt till 10 000 - 15 000 kr. Det finns ganska många bilar i den prisklassen men att hitta en begagnad bil som är driftsäker, inte har gått alltför många mil samt är tillverkad omkring 1998 eller senare är en utmaning.

Några av bilmodellerna jag överväger skriver jag om här nedan tillsammans med de för- och nackdelar som jag har kunnat hitta. Jag tar gärna emot fler förslag.

Fiat Brava (eller Bravo som är 3-dörrarsvarianten)

Fördelar: årets bil 1996, körglädje, rymlig kupé, låg ljudnivå, bra standardutrustning
Nackdelar: rykte, rostskydd, lamporna bak, medelmåttigt krockskydd

Hyundai Atos

Fördelar: bensinsnål, rymlig för sin storlek
Nackdelar: svag motor, rostskydd, krockskydd, dålig standardutrustning

VW Polo

Fördelar: driftsäker, bra köregenskaper, bra krockskydd för sin storlek
Nackdelar: vissa reservdelskostnader, förekommande el- och elektronikfel

Seat Ibiza

Fördelar: bra styrning, bra krockskydd
Nackdelar: stötig fjädring, hög ljudnivå, kvalitetsproblem

Mazda 323F

Fördelar: stark motor, sportig, driftsäker (ovanligt felfri)
Nackdelar: ej bensinsnål, rostskydd, hög ljudnivå

Honda Civic – ett miljöalternativ

Vill du värna om miljön och få mer pengar i plånboken, men känner dig inte riktigt redo att ge upp bensinbilens prestanda? Då kan nya Honda Civic 2012 vara det rätta alternativet för dig. NGV, som står för ”the Natural Gas Vehicle” är den mest miljövänliga bilen av de fem Honda Civic-modellerna som finns. Den drivs på naturgas och många som har kört den och är vana vid att köra med bensinmotor märker knappt skillnaden. Den nya modellen har framförallt förbättrad komfort, ljud – vibrationsnivåer och styrning. Materialvalet är också av en högre standard i denna modell. De som arbetat med den nya Honda Civic säger att slutresultatet och dess framsteg motsvarar hela två generationer.

Honda Civic Natural Gas har en snygg, modern och futuristisk design influerad av flygplan för att uppnå en optimal aerodynamik. Denna design har minskat luftmotståndet med ca 10 % jämfört med föregångaren. Även när man sitter i kupén så får man en ”cockpit-känsla” med dess stora ytor och fönster och ett bekvämt avstånd till alla reglage i bilen.

När det kommer till teknologin så kommer Civic Natural Gas med en 1.8 liters fyrcylindrig motor. På instrumentbrädan hittar du en intelligent Multi-Information Display (i-MID) som uppdaterar allt från vilken musik du spelar till hur mycket bränsle du använder. Om du gillar att lyssna på musik kan du ansluta din iPhone, ladda upp foton och ”streama ”musik. 

Finesser som Eco Assist som hjälper dig att använda så lite bränsle som möjligt och Hill Assist, precis som namnet antyder assisterar dig vid start i uppförsbacke, är också inkluderade. Smart Entry är en av de nya finesserna, som känner av när du närmar dig bilen och låser upp bilen om du har nyckeln i väskan eller fickan.  Säkerhetsnivån är även den högsta med krockkuddar både fram och på sidorna men även krockgardiner, whiplash-reducerande nackskydd och bältespåminnare på alla säten är standard. ABS-bromsar ingår i standardutrustningen och de är kompletterade med EBD bromskraftsfördelare för att ge maximal stabilitet och bromseffekt. Som tillval kan man välja CMBS-systemet som varnar inför en kollision och som tillåter dig att ställa in hastigheten och avståndet till bilen framför.

Vilka bilmodeller anses vara tjejbilar?

Med risk för att generalisera lite i det här inlägget vill jag ändå ta upp ett intressant ämne. Varför anses vissa bilmodeller vara "tjejbilar"? Och hur kommer det sig att tjejer föredrar vissa bilmodeller? Det är nog fler män än jag som har hört tjejer säga att en bil ska vara "liten och gullig" och gärna vit, röd eller i en udda färg som lime-grön, turkos, lila eller rosa. Dessutom ska den helst vara praktisk och bekväm.

Med tjejbil menar jag inte familjebil nu utan den bil en kvinna skulle välja utan att behöva ta hänsyn till barn och barnstolar, utrymme för barnvagn och kassar etc.

Självklart finns det många undantag, men många tjejer skulle hålla med om beskrivningen av en "tjejbil". Jag har gjort en lista på ett antal "tjejbilar". Vad säger ni andra, håller ni med? Fattas någon bil på listan? Kommentera gärna!

Peugeot 206

VW New Beetle

Daewoo Matiz

Mini Cooper

Citroen C2

BMW 116i