Ford StreetKa - skön liten sportbil

För ett tag sedan såg jag en bil på parkeringen i mitt område som jag inte kände igen. Det var en cab och den var väldigt liten. På grillen syntes Fords emblem så jag visste i alla fall att det var en Ford. Jag kollade upp registreringsnumret och fick fram bilmodellen, StreetKa. Det var alltså cab-modellen av småbilen Ford Ka!

StreetKa blev ingen långlivad bilmodell, den såldes mellan 2003 och 2006 tillsammans med sin tvilling SportKa, som är en sportigare Ka men ingen cab. Motorn som användes var en 1,6 liters bensinmotor med 95 hästkrafter. Trots att motorn är ganska liten är StreetKa en pigg, liten cab mycket tack vare den låga vikten på ca 1000 kg. Toppfarten är 173 km/h och den klarar 0-100 km/h på 12,1 s.

Funderar du på att köpa en rolig bil till sommaren kan detta vara ett alternativ. Jag har ingen uppgift på hur många som rullar i Sverige men har sett att den annonseras för mellan 40 och 50 tusen kr vilket inte är särskilt mycket för en rolig bil som är väldigt lättstyrd och älskar kurvor. Som ny kostade den 175 000 kr.

Tack så mycket Q-Park!

Någon som känner igen den gula remsan? Just det, parkeringsböter! Ikväll åkte jag och handlade en kasse mat i det lokala centrumet. I all hast glömde jag P-skivan (det är gratis parkering i tre timmar med P-skiva). Jag var borta 20-25 minuter och någon gång under den tiden skrev Q-Park ut en parkeringsbot.

Jag blir så förbannad på parkeringsbolagens sätt att arbeta. Meningen är ju att de ska bötfälla såna som långtidsparkerar sina bilar, inte folk som parkerar rätt men råkar glömma P-skivan när de ska in och handla lite snabbt. Jag kan nästan slå vad om att parkeringsvakten stod och lurpassade någonstans. Nu har jag lust att använda grovt språk men låter bli det.

För skojs skull räknade jag ut vad min matkasse kostade om man räknar in boten på 400 kr. Det blev en ganska dyr matkasse så jag får se till att njuta av maten.

Bananer: 18 kr
2 st 33 cl cola-burkar: 42 kr
Skivad Gouda-ost: 60 kr
Rulltårta: 30 kr
Limpa: 54 kr
Mjölk: 41 kr
Salami: 48 kr
Prosciutto: 72 kr
2 st Risifrutti: 66 kr
Toblerone: 30 kr
Mild Youghurt: 60 kr
Ärtor: 69 kr

Nåväl, boten är nu betald och jag hoppas att jag aldrig mer glömmer P-skivan!

Nu är det hög tid att julpimpa bilen

Jag vill börja med att skriva att jag är ledsen att det var ett tag sen jag uppdaterade bloggen. Det har varit fullt upp med jobb och annat och jag har varken haft tid eller ork att uppdatera bloggen. Nog om det. Nu på söndag är det första advent och det är dagen då de flesta tar fram kartongerna med adventsljusstakar och annat som hör julen till. De flesta som firar jul julpyntar hemmet men det är få som skapar julstämning i bilen. Det är egentligen ganska konstigt eftersom många tillbringar mycket tid i bilen. Nu behöver man inte överdriva som på bilden ovan, det är inte ens lagligt att köra runt så där, men det finns annat man kan göra för att skapa julstämning i bilen. Tipsa gärna om lämpliga dekorationer genom att kommentera!

Vinn nya VW Golf 7

Det har blivit dags för en ny VW att se dagens ljus, den sjunde generationens Golf. I samband med lanseringen av bilen har VW tagit fram ett antal reklamfilmer som går ut på att man ska välja en enda sak av olika saker. I videon ovan t.ex. ska man välja en maträtt som man ska äta för resten av livet. Vilken maträtt skulle du ha valt? Själv hade jag nog valt pizza tror jag. Om man klickar sig vidare efter videon kommer man till tävlingssidan där man har möjlighet att vinna en sprillans ny VW Golf 7!

Jag har alltid gillat VW Golf och ser den som en pålitlig och välbyggd bil. Jag har ännu inte ägt någon Golf men kan mycket väl tänka mig att köpa en nästa gång jag byter bil. Nästa år funderar jag på att byta bil till något mindre och bränslesnålare.

Vad hittar vi då för nyheter i nya Golf? På utsidan är det inga större förändringar. De tidlösa och okomplicerade linjerna har man bara förändrat marginellt. Golfen har även vuxit några cm på längden och bredden samt blivit upp till 100 kilo lättare.

Den nya Golfen får samma instegspris som den utgående modellen. Precis som man kan se på bilden nedan erbjuds 3 utrustningsnivåer. I Masters-paketet ingår bland annat mer exklusiv klädsel, komfortstolar, multifunktionsratt och elfönsterhissar bak. GT-paketet bjuder på lite sportigare och tuffare utrustning, så som sportstolar, mörkare bakljus, dimljus och 17-tums aluminiumfälgar.

Var smart - köp en Smart

Jag har något att erkänna. Jag har alltid sett Smart som en löjlig bil, mest på grund av att den är så liten. Sakta men säkert har den dock övertygat mig om att den förtjänar sin plats på marknaden. Nu kan jag t.o.m säga att jag gillar den.

Berättelsen om smart kan man läsa om här, den är ganska intressant. Den modell som är aktuell idag är Fortwo som finns som Coupé och Cabriolet. Tidigare fanns det även en Roadster och en fyrsitsig modell som hette Forfour. Dessa är idag nedlagda.

Smart säljer inte så jättebra i Sverige, men en och annan bil ser man på vägarna. Tabellen till vänster nedan visar försäljningen av Smart i Sverige och den högra visar försäljningen av Smart i Tyskland. Siffrorna kommer från Wikipedia.

Bilköpet inställt tills vidare

Jag har tidigare skrivit om att jag är ute efter att köpa en billig, begagnad bil för att åka till och från jobbet. Nu har jag tänkt om och ställt in bilköpet. Jag har kommit fram till att jag varken kommer att spara tid eller pengar på att åka bil och därför har jag ställt in bilköpet. Jag bor i Stockholm och trafiken är förfärlig under rusningstid. För att slippa trafiken måste jag åka olidligt tidigt eller pinsamt sent, och det går inte.

Den alternativa lösningen är att flytta närmare jobbet, och det är antagligen så det kommer att bli inom 1-2 år. Restiden enkel resa från hemmet till jobbet med kollektivtrafiken är ca 1 timme och det kan jag leva med eftersom jag vet att det är temporärt. Det finns även vissa fördelar med att åka kollektivt, man kan sova, läsa eller fingra på mobilen istället för att behöva koncentrera sig på bilkörningen och irritera sig över bilköerna. Det blir ingen billig, begagnad bil denna gång alltså...

Kia cee'd Sportswagon

Den 13 oktober är det premiär för nya Kia cee'd Sportswagon. Ni som följer bloggen vet att jag gillar Kias bilar och den nya cee'd Sportswagon är inget undantag. Det är en bilmodell helt i min smak. Dessutom har Kia 7 års nybilsgaranti.

Kia cee'd Sportswagon finns med 4 olika motoralternativ, 2 bensin- och 2 dieselmotorer från 90-135 hästkrafter. Man kan välja mellan manuell eller automatisk 6-växlad låda. Bensinmotorn på 1,6 liter kan även väljas med dubbelkopplingslåda. Dieselmotorerna har lägst förbrukning och CO2-utsläpp men även bensinmotorerna är snåla med en förbrukning på 6,4 respektive 6,5 liter per 100 km.

Baksätet går att fälla helt och lastvolymen uppges i det läget till 1642 liter vilket är riktigt bra i storleksklassen. Om man inte lastar upp till bilens innertak rymmer den ändå 1100 liter. Med baksätet uppfällt är lastvolymen 679 liter om man lastar upp till bilens innertak, annars är den 528 liter.

Jag återkommer med en uppdatering om jag får tid att provköra bilen, om inte så hittar jag förhoppningsvis några biltester som jag kan länka till från bloggen. Vad tycker du om nya Kia cee'd Sportswagon? Skulle du kunna tänka dig att köpa den?

I executiveutförande är bilen utrustad med Xenon-ljus.

Ljust och luftigt blir det i kupén med panoramatak.

Premiumkänsla i kupén, Kia har satsat mycket på ergonomi och komfort.

Veckans ord: Downsizing

Precis som namnet antyder betyder downsizing att gå ner i storlek. Det är ett begrepp som har blivit allt vanligare inom fordonsindustrin eftersom miljömedvetenheten har ökat och målet är att minska CO2-utsläppen från bilar och andra fordon. Ett sätt att minska CO2-utsläppen är att minska motorns storlek.

Genom att minska motorns cylindervolym (ofta i kombination med färre cylindrar) minskar utsläppen av CO2 och föroreningar. Eftersom bilen förlorar prestanda när man minskar motorn kompenserar man det med en turbokompressor. Turbons uppgift är att öka lufttrycket in i motorn för att förbättra bränsle- och luftblandningen vilket ökar motorns kapacitet. Tack vare turbon klarar man svårare omkörningar och andra situationer som kräver mer effekt även med en liten motor.

Jag tycker att idén med downsizing är riktigt vettig eftersom man sällan utnyttjar full effekt. I de fall man behöver mer kraft har man turbon som gör jobbet. Nackdelen är förstås att det är ytterligare en del som kan gå sönder, men jag anser att fördelarna väger tyngre än nackdelarna. Vad tycker du själv?

En motor som bygger på principen för downsizing är Fords 1,0 Ecoboost. Det är en trecylindrig motor med turbo som man bl.a hittar i Ford Focus. Motorn vann titeln "International Engine of the Year" vilket bekräftar att downsizing ligger rätt i tiden. Mindre motorer med turbo och annan bränslesnål teknik tror jag kommer att väga mycket tyngre i framtida biltester. Det är i alla fall något att eftersträva.

Ett annat sätt att minska bränsleåtgången och CO2-utsläppen är att tillverka motorer med avstängningsbara cylindrar. Men det tar vi en annan gång.

Köpa billig, begagnad bil

Eftersom jag ganska snart ska börja jobba en bit ifrån hemmet har jag bestämt mig för att köpa en billig, begagnad bil. Den måste vara bensinsnål och därför är det en liten bil jag söker. Jag ställer inga höga krav på den här bilen eftersom den bara ska ta mig från A - B och vi har en till bil i hushållet som min sambo använder.

Budgeten har jag satt till 10 000 - 15 000 kr. Det finns ganska många bilar i den prisklassen men att hitta en begagnad bil som är driftsäker, inte har gått alltför många mil samt är tillverkad omkring 1998 eller senare är en utmaning.

Några av bilmodellerna jag överväger skriver jag om här nedan tillsammans med de för- och nackdelar som jag har kunnat hitta. Jag tar gärna emot fler förslag.

Fiat Brava (eller Bravo som är 3-dörrarsvarianten)

Fördelar: årets bil 1996, körglädje, rymlig kupé, låg ljudnivå, bra standardutrustning
Nackdelar: rykte, rostskydd, lamporna bak, medelmåttigt krockskydd

Hyundai Atos

Fördelar: bensinsnål, rymlig för sin storlek
Nackdelar: svag motor, rostskydd, krockskydd, dålig standardutrustning

VW Polo

Fördelar: driftsäker, bra köregenskaper, bra krockskydd för sin storlek
Nackdelar: vissa reservdelskostnader, förekommande el- och elektronikfel

Seat Ibiza

Fördelar: bra styrning, bra krockskydd
Nackdelar: stötig fjädring, hög ljudnivå, kvalitetsproblem

Mazda 323F

Fördelar: stark motor, sportig, driftsäker (ovanligt felfri)
Nackdelar: ej bensinsnål, rostskydd, hög ljudnivå

Honda Civic – ett miljöalternativ

Vill du värna om miljön och få mer pengar i plånboken, men känner dig inte riktigt redo att ge upp bensinbilens prestanda? Då kan nya Honda Civic 2012 vara det rätta alternativet för dig. NGV, som står för ”the Natural Gas Vehicle” är den mest miljövänliga bilen av de fem Honda Civic-modellerna som finns. Den drivs på naturgas och många som har kört den och är vana vid att köra med bensinmotor märker knappt skillnaden. Den nya modellen har framförallt förbättrad komfort, ljud – vibrationsnivåer och styrning. Materialvalet är också av en högre standard i denna modell. De som arbetat med den nya Honda Civic säger att slutresultatet och dess framsteg motsvarar hela två generationer.

Honda Civic Natural Gas har en snygg, modern och futuristisk design influerad av flygplan för att uppnå en optimal aerodynamik. Denna design har minskat luftmotståndet med ca 10 % jämfört med föregångaren. Även när man sitter i kupén så får man en ”cockpit-känsla” med dess stora ytor och fönster och ett bekvämt avstånd till alla reglage i bilen.

När det kommer till teknologin så kommer Civic Natural Gas med en 1.8 liters fyrcylindrig motor. På instrumentbrädan hittar du en intelligent Multi-Information Display (i-MID) som uppdaterar allt från vilken musik du spelar till hur mycket bränsle du använder. Om du gillar att lyssna på musik kan du ansluta din iPhone, ladda upp foton och ”streama ”musik. 

Finesser som Eco Assist som hjälper dig att använda så lite bränsle som möjligt och Hill Assist, precis som namnet antyder assisterar dig vid start i uppförsbacke, är också inkluderade. Smart Entry är en av de nya finesserna, som känner av när du närmar dig bilen och låser upp bilen om du har nyckeln i väskan eller fickan.  Säkerhetsnivån är även den högsta med krockkuddar både fram och på sidorna men även krockgardiner, whiplash-reducerande nackskydd och bältespåminnare på alla säten är standard. ABS-bromsar ingår i standardutrustningen och de är kompletterade med EBD bromskraftsfördelare för att ge maximal stabilitet och bromseffekt. Som tillval kan man välja CMBS-systemet som varnar inför en kollision och som tillåter dig att ställa in hastigheten och avståndet till bilen framför.

Vilka bilmodeller anses vara tjejbilar?

Med risk för att generalisera lite i det här inlägget vill jag ändå ta upp ett intressant ämne. Varför anses vissa bilmodeller vara "tjejbilar"? Och hur kommer det sig att tjejer föredrar vissa bilmodeller? Det är nog fler män än jag som har hört tjejer säga att en bil ska vara "liten och gullig" och gärna vit, röd eller i en udda färg som lime-grön, turkos, lila eller rosa. Dessutom ska den helst vara praktisk och bekväm.

Med tjejbil menar jag inte familjebil nu utan den bil en kvinna skulle välja utan att behöva ta hänsyn till barn och barnstolar, utrymme för barnvagn och kassar etc.

Självklart finns det många undantag, men många tjejer skulle hålla med om beskrivningen av en "tjejbil". Jag har gjort en lista på ett antal "tjejbilar". Vad säger ni andra, håller ni med? Fattas någon bil på listan? Kommentera gärna!

Peugeot 206

VW New Beetle

Daewoo Matiz

Mini Cooper

Citroen C2

BMW 116i

Bilar kan användas till mycket...

Har du för många bilar och inte vet vad du ska göra av dem? Varför inte göra om en av bilarna till ett bilakvarium? Denna skapelse kan man hitta i ett museum i Busan, Sydkorea. Bilen är så klart en Hyundai om det var någon som missade det i videon.

Lamborghini Miura

Jag gillar klassiska sportbilar och även om jag inte vågar köpa en så länge jag saknar garage och har annat att lägga pengarna på så kommer jag på mig själv med att titta på bilannonser kanske lite för ofta. Nyligen upptäckte jag Lamborghini Miura.

Miura tillverkades mellan 1966 och 1972. Motorn i bilen var en mittmonterad V12:a på 3,9 liter. Den var placerad på tvären framför bilens bakaxel. Motorn utvecklade 350 hästkrafter i den första modellen. Genom åren höjdes effekten till först 370 hk och sedan till 385 hk. Toppfarten var hisnande 276 km/h (370 hk-modellen).

Miuran designades av Marcello Gandini på Bertone och blev hyllad för sin sensationella design. Strålkastarna fram reser sig och riktas framåt när man slår på ljuset. Det tillverkades bara 765 exemplar av bilmodellen enligt Wikipedia och därför är den inte billig att köpa idag. Priserna börjar runt $300 000 för den första modellen och för den sista modellen med ändelsen SV kan man få betala dubbelt upp.

BMW X3 som diesel-snål SUV

SUV:en BMW X3 kommer snart i en snålare diesel-version. Den kommer att vara bakhjulsdriven med en fyrcylindrig 2-liters dieselmotor på 143 hästkrafter och bära namnet sDrive18d. Tack vare BMW:s Efficient Dynamics-teknologier som t.ex. automatiskt start/stopp-system, växelindikator och bromskraftsåtervinning har man sänkt förbrukningen till 5,1 liter/100 km eller 135 gram CO2/km.

6-växlad manuell växellåda kommer att vara standard men en 8-växlad automatlåda kommer att finnas som tillval. Bränsleförbrukningen stiger då en aning till 5,4l/100 km eller 142 gram CO2/km. 0-100 km/h går på 9,9 sek (10,3 s för automatlådan).

Det blir den första modellen i X3-serien med enbart bakhjulsdrift. Målgruppen är inte de som vill ha en fyrhjulsdriven motorstark SUV utan de som vill dra nytta av SUV:ens fördelar som hög säkerhet och stort utrymme men samtidigt göra så liten miljöpåverkan som möjligt. sDrive18d kommer till BMW-handlarna under hösten.

Källa: automotorsport.se

Biltester i all ära men...

I slutändan handlar det om hur bra du och bilen passar ihop. Vi är alla olika och gillar och ogillar olika saker. Många biltester innehåller personliga reflektioner och just du kanske inte tycker likadant. Rena fakta kan man inte säga någonting om men nästa gång du läser ett biltest så granska artikeln och bedöm hur objektiv den verkligen är. Även motorjournalister är människor och att skriva om en bil utan att blanda in egna känslor är svårare än man kan tro. Ofta uppskattar man även texten bättre om journalisten har med egna reflektioner så det gäller att vara kritisk till det man läser.

Ibland är det de små detaljerna som är avgörande, som en ful grill eller lamporna bak som man hakar upp sig på till den grad att man vill göra sig av med bilen. Jag har inte varit med om det själv men jag har sett det på nära håll. Även motsatsen är vanlig, att man älskar bilen tack vare dess design, motor eller vad som helst egentligen. Många döper även sin bil, det är inte bara män vilket man spontant kan tro, utan även kvinnor. Man ger även bilen ett pronomen och refererar till den som "han" eller "hon".

I TV-serien Knight Rider och filmen Herbie har bilarna en egen personlighet och så kan det faktiskt kännas ibland även om bilarna inte pratar. Jag tror att vi människor har ett behov av att personifiera saker som ligger oss varmt om hjärtat, eller som vi lägger ner mycket tid på.

Det är inte bara hjärnan som ligger bakom bilvalet vi gör, utan även hjärtat har varit delaktig i beslutet. Det är så vi människor fungerar och tur är väl det, för annars hade världen sett mycket tråkigare ut.

5 snygga bakgrundsbilder: Corvette Special

Corvette var ett av de där märkena man tyckte var riktigt coolt när man var liten. Så fort man såg en Corvette på vägarna ropade man till kompisarna att de skulle titta. På grund av nostalgiska skäl kommer därför 5 snygga bakgrundsbilder med Corvette-bilar till din dator. Tryck på respektive bild för att komma till nedladdningssidan på wallpaperstock.net där du får välja den upplösning du vill ha. Bilderna kostar ingenting och det är kul att byta bakgrundsbild då och då.

Datsun 240Z

Det finns otroligt många intressanta bilmodeller att skriva om. Nyligen upptäckte jag en sportbil från 60-talet som väckte mitt intresse, Datsun 240Z. I Japan såldes den som Nissan Fairlady Z. Den tillverkades mellan 1969 och 1973 och blev mycket populär i USA, där Nissan under denna tid sålde bilar under märket Datsun.

Datsun 240Z hade en rak 6:a på 2,4 liter som motor. Effekten låg på 151 hk och toppfarten var 201 km/tim. Accelerationen var på den tiden mycket snabb och slog bl.a Porsche, 240Z klarade 0-100 km/h på 8 sek.

I USA fick Datsun 240Z en fyrväxlad växellåda medan det satt en femväxlad låda i bilen på alla andra marknader. De flesta av de 156 000 exemplaren som tillverkades såldes i USA. Senare tillverkades även 260Z och 280Z som är samma bilmodell med större cylindervolym. Z-modellen finns kvar än i dag, i form av Nissan 370Z.

Köra bil i Grekland

Jag har nyligen kört en hel del bil i Grekland och kan konstatera att det inte är som att köra bil i Sverige. Grekerna generellt är mer otåliga i trafiken, hastigheten är högre, man tar större risker och visar ingen större hänsyn till sina medtrafikanter. Alla kör självklart inte på det här sättet men enligt min erfarenhet förekommer det i stor utsträckning. Och då har det ändå blivit betydligt bättre jämfört med för 10-15 år sedan. Tänk därför efter en extra gång innan du sätter dig bakom ratten i Grekland.

På många ställen i Grekland, särskilt på turistorter och i storstäderna finns det ont om parkeringsplatser och väldigt många bilar. Därför parkerar man vanligtvis på gatan. Det kan vara mycket trångt och därför är det vanligt att parkerade bilar får sig en liten knuff. Det är svårt att hitta en bil som inte har några repor eller skråmor alls, så pass vanligt är det. Förvänta dig inte heller att den som har skadat din bil lämnar en lapp med kontaktuppgifter för det förekommer inte. Eget garage är det som gäller om man vill slippa repor.

Ni som har varit i Grekland kanske har sett att det på vissa ställen finns små miniatyrkyrkor vid vägkanten. Det är antingen någon som har dött i en bilolycka där vars anhöriga har ställt upp en miniatyrkyrka för att hedra minnet av den döde eller så kan det vara någon som har överlevt en bilolycka och ställt upp miniatyrkyrkan som tack för att man har klarat livet. Kör därför extra försiktigt på vägar där det finns många småkyrkor.

Det är även betydligt vanligare att man sätter sig bakom ratten efter ett par öl eller en ouzo i Grekland vilket försämrar olycksstatistiken. Det är inte meningen att försöka avskräcka någon från att köra bil i Grekland. Det är oftast en mycket positiv upplevelse och man ser många fina miljöer. Jag har kört bil i Grekland många gånger utan att det har hänt något. Men det skadar inte att vara extra uppmärksam.

Begagnad bil: Hyundai Elantra

Den tredje generationens Hyundai Elantra tillverkades mellan 2001 och 2006. I Sverige såldes den med två olika motoralternativ, 1,6 liter och 2,0 liter där den senare upplevs som betydligt piggare. Elantra finns som fyrdörrars sedan och femdörrars kombikupé. Bilmodellen är ganska rymlig för sin storlek.

Hur är den att köra? Enligt begköpguiden är den lättkörd med ett bra samspel mellan motor, växellåda och pedaler. Fjädringskomforten är också fin enligt samma sajt. Det som drar ner betyget är att den bullrar när man kommer upp i hastighet. Stolarna är bekväma att sitta i och benutrymmet bak är bra.

Hur är rostskyddet? Faktiskt ganska bra, balkar, motorhuv, dörrar och baklucka är rostbehandlade. Skärmkanterna bak bör man hålla koll på i förebyggande syfte.

Vanliga anmärkningar på besiktningen är strålkastare och parkeringsbroms. Andrahandsvärdet är lågt på bilmodellen, så det går att göra riktigt bra fynd på t.ex. Blocket. I Europa ersattes Elantra av nya i30 år 2007.

Jag tycker att designen på Elantra är ganska lyckad, särskilt kombikupén som är den jag föredrar. Med rätt färg och rätt fälgar skulle den se rätt grym ut!

Hyra bil utomlands

Genom att hyra en bil när man befinner sig utomlands blir man mycket friare och har större möjligheter att upptäcka intressanta platser. Vissa kanske drar sig för att hyra en bil utomlands eftersom de upplever det som krångligt ifall något skulle hända. Enligt mina erfarenheter är det varken krångligt eller svårt. Den senaste gången jag hyrde bil utomlands var i Grekland. Biluthyrningsfirman mötte upp på flygplatsen och skjutsade mig till deras kontor några km från flygplatsen där de hade alla sina bilar.

Efter att ha läst igenom och fyllt i några papper var det dags att gå ut och titta på bilen. Det var en Citroen C3 jag skulle få den här gången. Det var inte första gången jag fick en Citroen som hyrbil. Jag har inget att anmärka på när det gäller bilmodellen. Den är rymlig och bekväm för sin storlek och ganska tystgående.

Det är viktigt att du går igenom hyrbilen noga innan du kör iväg med den. Ta foton på varenda repa eller buckla och se till att uthyrningsfirman antecknar eventuella skador på bilen. När jag lämnade tillbaka den aktuella bilen hittade man nämligen några repor nedtill på fronten. Jag har ingen aning om de fanns där sedan tidigare eller om det hände medan jag hade bilen. Jag fick betala en självrisk på ca tvåtusen kr. Som tur var hade jag hyrt bilen genom en förmedlare som ersatte självrisken vid skada så i slutändan behövde jag inte betala något själv. Om du går igenom bilen noga direkt uppstår inga frågetecken vid eventuell skada.

Ett annat tips är att göra en polisanmälan på plats ifall en skada skulle inträffa och se till att få en kopia på polisrapporten. Både biluthyrningsfirman och ditt eget försäkringsbolag kräver troligen det. Det mest sannolika är att ingenting händer men det gäller ändå att vara förberedd. Glad sommar!

Världens fulaste bilar, del 4

Det finns de som påstår att den här bilen besitter en särskild sorts charm. Enligt mig är den bara ful. Detta är alltså en Mini Moke, ett litet terrängfordon baserat på klassiska Mini. Dock är den inte särskild effektiv som terrängfordon på grund av de små hjulen samt att den är så låg.

14 500 bilar tillverkades i Storbrittanien 1964-1968, 26 000 bilar tillverkades i Australien 1966-1981 och slutligen tillverkades 10 000 bilar i Portugal 1980-1993 innan Mini Moke gick i graven.

En video med Mini Moke:


Mer info för den som vill veta mer

Wikipedia: Mini Moke

Rymlig sommarbuss: Volkswagen Caravelle

Foto: Wikipedia

VW Caravelle är inte världens snyggaste fordon men om man är ute efter ett fortskaffningsmedel som kan transportera upp till 8 personer samt bagage är den ett bra alternativ. Caravelle bygger på VW Transporter med skillnaden att den har fönster runt om.

En Caravelle från 90-talet kan man köpa relativt billigt och att den har gått många mil är inga problem så länge man sköter servicen på den. En Caravelle fungerar utmärkt som campingbil eftersom den tar mycket packning och det finns de som har byggt om inredningen i Caravelle till en husbil istället.

Biltester för den som vill läsa mer:

• Volkswagen 2,5 TDi (årsmodell 2000) - Automotorsport.se

NEVS köper SAAB

Igår släpptes nyheten om att NEVS (National Electric Vehicle Sweden AB) köper upp det mesta av Saab. Planen är att tillverka och sälja befintliga Saab 9-3 som enbart elbil, inte hybrid. Rättigheterna till Saab 9-5 och 9-4X ingår inte i köpet eftersom de ägs av General Motors som inte vill sälja dem. Lanseringen av Saab 9-3 som elbil är beräknad redan till årsskiftet 2013/2014 och man ser Kina som en stor marknad.

NEVS kommer även att fortsätta arbetet på den nya moduluppbyggda plattformen Phoenix, som kan användas för både småbilar och större bilar samt hybridbilar och fyrhjulsdrivna bilar med eldriven bakaxel.

Jag tycker att det är intressant att NEVS initialt satsar helt och hållet på elbilar. Det är en djärv satsning och jag hoppas verkligen att den går vägen eftersom bilbranschen måste ställa om till avgasfria alternativ så småningom.

Om satsningen lyckas eller inte avgörs till stor del av priset men också hur långt man kan köra på en laddning. Som jag ser det kan Saab 9-3 som elbil inte bli någon storsäljare om räckvidden på en laddning bara blir runt 50 km. Man måste snarare komma upp i 150-200 km för att det ska vara ett alternativ. Och då kan man ändå inte använda bilen för längre resor, om man inte stannar och laddar upp den igen.

Jag skulle vilja se att NEVS satsade på en elbil i Golf-klassen baserad på den nya plattformen Phoenix. Fokus bör ligga på att få till en så lång räckvidd som möjligt på en laddning till ett vettigt pris. Det om något kan bli en storsäljare, särskilt om staten inför en särskild bilpremie för elbilar.

Fiat Dino Coupé

Foto: Wikipedia

Fiat Dino Coupé är enligt mig den snyggaste bilmodellen Fiat någonsin har släppt. Den tillverkades under åren 1966-1972 och är en ren sportbil. Fiat Dino har Ferrari-motor, en V6:a på 180 hästkrafter. Coupén är designad av företaget Bertone.

Bilmodellen är med i ett av avsnitten i bilprogrammet Wheeler Dealers som går på TV och som jag kan rekommendera. Programmet handlar om en säljare och en mekaniker som köper klassiska bilar, rustar upp dem och säljer dem sedan vidare och gör en vinst. Bra underhållning om man gillar bilar.

Köpa bil utomlands

Den svenska bilmarknaden är ganska liten jämfört med t.ex. Tyskland. Det finns därför mycket pengar att spara genom att köpa en bil utomlands. Dessutom kan man hitta ovanliga bilmodeller som inte ens har sålts i Sverige.

Vad finns det för sajter där man kan söka efter bilar i Europa?

Jag brukar använda autoscout24.se och mobile.de. Det finns några till men de här sajterna är två av de största. Man kan söka på begagnade bilar i hela Europa och använda sig av filter för att begränsa sökresultatet om man söker ett visst märke, årtal etc. Jag hittade en fin Porsche 996 från 1998 men jag har inget garage den kan stå i. Den får stå kvar på önskelistan några år till...

Volvo V60 Plug-in Hybrid och hållbar lyx

Igår besökte jag ett event på Volvo Showroom i Kungsträdgården. Volvos nya Plug-in Hybrid som har utvecklats i samarbete med Vattenfall visades upp och så hölls det en paneldebatt om lyx och hållbarhet. Både Volvo och Vattenfall hade trevlig personal på plats som gärna svarade på frågor.

Enligt Paul Gustafsson, vice VD för Volvo Cars har man tagit fram en miljöbil utan att kompromissa med vare sig körglädje, prestanda eller känsla av lyx. Enligt en undersökning som Volvo har genomfört är nämligen lyxkonsumenterna (det är dessa Volvo främst riktar sig till med tanke på bilens specifikationer och pris) mer benägna att köpa miljövänliga produkter om de slipper göra avkall på produktkvalitet och funktionalitet.

Det mest intressanta för mig var naturligtvis att jag fick möjlighet att ta en noggrann titt på världens första diesel Plug-in Hybrid. V60 Plug-in Hybrid har varit under utveckling i 6 år och är Volvos hittills mest avancerade bilmodell. Framhjulen drivs av en 2,4 liters femcylindrig dieselmotor på 215 hk och bakhjulen drivs av en elmotor på 70 hk. Bilen har sexstegad automatisk växellåda.

Laddhybriden är 300 kg tyngre än en vanlig V60 på grund av elmotorn och batteripaketet. Batteripaketet kan laddas från ett vanligt eluttag. Det tar 4,5 timmar att ladda upp batteripaketet fullt från ett uttag som är säkrat upp till 10 A.

Den nya laddhybriden har tre olika körlägen; PURE, HYBRID och POWER. Det är enkelt att byta körläge genom att trycka på önskad knapp på bilens mittkonsol. Vad innebär då de olika körlägena?

PURE

I läget Pure stängs dieselmotorn av och bilen drivs med enbart elmotorn. Man kan köra upp till 50 km på enbart eldrift. Resan blir vibrationsfri och avgasfri. Jag fick berättat för mig att dieselmotorn även kan gå in Pure-läget när det behövs, t.ex. om man ska göra en svår omkörning och trycker ner gasen i botten.

HYBRID

Normalläget när bilen startar är Hybrid. Det innebär att dieselmotorn och elmotorn samverkar för att uppnå en balans mellan körglädje och låg bränsleförbrukning. Bilen förbrukar bara 1,9 liter diesel per 100 km och släpper ut så lite som 49 gram koldioxid per km. Den totala räckvidden är 1000 km utan att bilen behöver tankas eller laddas upp. Man klarar exempelvis sträckan Stockholm - Berlin på en enda tank.

POWER

När både diesel- och elmotorn jobbar fullt ut får bilen ut 280 hästkrafter och klarar av 0-100 km/h på 6,2 sekunder. Toppfarten är elektroniskt begränsad till 230 km/h.

Det finns även en knapp för att aktivera fyrhjulsdrift (All Wheel Drive). Den elektriska fyrhjulsdriften ger bättre grepp vid körning på hala vägar, exempelvis i snö och lera.

I ett första skede är produktionen begränsad till 1000 bilar av modellår 2013. 300 bilar är avsatta till Sverige och resten kommer att säljas i övriga Europa. Bilarna når de första svenska köparna i januari 2013 enligt planerna. Ytterligare 5000 bilar är planerade längre fram (modellår 2014).

Utgångspriset på Volvo V60 Plug-in Hybrid kommer att ligga på 560 000 kronor vilket är högt, men med tanke på att bara batteripaketet kostar Volvo över 120 000 kronor att köpa in kan man förstå den höga prislappen. Jag tycker ändå att Volvo gör rätt som introducerar den nya tekniken i en premiummodell.

Varför tycker jag det? Med tanke på den merkostnad som tillkommer för elmotor och batteri är det nog ytterst få köpare som kan tänka sig att lägga till så mycket pengar för en standardmodell (kanske dubbla priset) bara för att få en mer miljövänlig bil. Då är det bättre att vänta tills batteripaketen sjunker i pris så att merkostnaden blir lägre innan man implementerar hybridsystemet i de billigare modellerna.

Volvo Showroom har öppet för allmänheten 2-3 juni för den som vill titta närmare på den nya modellen.

Benutrymmet i baksätet är bättre än vad det ser ut att vara på bilden eftersom de främre stolarna var nästan helt bakåtskjutna.

Den femcylindriga dieselmotorn på 215 hästkrafter är väl placerad i motorrummet.

Med en elmotor som driver bakaxeln och ett batteripaket ovanpå elmotorn är lastutrymmet av förklarliga skäl mindre i laddhybriden i jämförelse med en vanlig V60.

Nya Kia Cee´d

Kia är en sydkoreansk biltillverkare som går bra i Sverige. Jag läste någonstans att Kia t.o.m är Sveriges fjärde mest sålda bilmärke. En av anledningarna till märkets popularitet är 7 års nybilsgaranti från 1 januari 2010 på samtliga bilmodeller. Nyligen lanserades den andra generationen av Kias populära bilmodell Cee´d.

Nya Cee´d är tillverkad endast för Europa-marknaden. Jämfört med sin företrädare är den 4 cm längre, 1 cm lägre och 1 cm smalare på bredden. Tack vare hjulbasen på 2,65 m är den bland de rymligaste i klassen.

Precis som hos de andra biltillverkarna ligger fokus på att få ner bränsleförbrukningen och ett av motoralternativen som erbjuds är en 1,6 liters direktinsprutad GDi-motor på 135 hk. Bränsleförbrukningen är 5,2 liter per 100 km och CO2-utsläppet 119 gram per km.

Bilen erbjuds med tre olika utrustningsalternativ: EX, Komfort och Executive. I utrustningspaketet Executive ingår bl. a. startknapp, parkeringssensorer fram, filövervakningssystem, läderklädsel och självparkeringssystem.

Idag rullar redan över 30 000 Kia Cee´d i Sverige och jag är säker på att antalet kommer att öka med den nya modellen. Har du provkört nya Kia Cee´d? Kommentera gärna och skriv vad du tycker i så fall.

Begagnad bil: Seat Cordoba

Den första generationens Seat Cordoba tillverkades 1993-2002 med en rad olika motoralternativ. Den finns även som kombimodell med namntillägget Vario. Jag har tidigare ägt en Cordoba från 1998 och var överlag nöjd med bilen. Min Cordoba hade en 1,6 liters motor på 100 hk och kändes väldigt pigg.

Med tanke på storleken var den ganska rymlig och bagageutrymmet var enormt. Det lät ganska mycket i kupén när man kom upp i hastighet och byggkvaliteten kändes sådär. Styrningen var också aningen trög om man jämför med nyare bilar. Dessutom var rostskyddet inte speciellt bra. Jag sålde min Cordoba precis när den hade börjat rosta på skärmkanterna eftersom jag visste att när det väl börjar kan det gå fort.

Trots alla nackdelar är det en bil som skänker mycket körglädje och kan passa exempelvis den som är ute efter att köpa sin första bil. Idag kan man köpa en Seat Cordoba väldigt billigt. Vill man ha en lite nyare bil kan man överväga att köpa den andra generationens Cordoba från 2002 och framåt med bl. a. fräschare design.